Пластика уздечки языка Томск Краснознаменный

Водосборная территория правого берега Туры около Тюмени маленькая, она удаляется от реки на 1—5 км, водосбор Пышмы обширнее — 20—40 км от реки. В итоге высочайший гребень водораздела проходит по окраине Тюмени от аэропорта «Рощино» к «Плеханово» и зданию администрации Тюменского района, что находится на Столичном тракте у пересечения с улицами Магнитогорской и Тимирязева.

Это самое высочайшее место Тюмени — — м над уровнем моря. Далее к востоку гребень Тура-Пышминского водораздела снижается: у Червишевского тракта — 96 м над морем, у пос. Суходольский — 81 м, у пос. Войновка — 72, дальше он уходит к пос. Антипино — 67 м. Тюмень в большей собственной части размещена на склоне этого водораздельного холмика, полого спускающегося к Туре.

Но уже в х гг. Калинина Андреевского. В 80—х г. От пос. Рощино учхоза сельхозакадемии до пос. Войновка практически точно по гребню проложена часть Объездной автодороги. Такие высочайшие места до этого называли Поклонной горой. Тут путешественники по обычаю кланялись городку, которого, в конце концов, благополучно достигли. Выходит, что и у Тюмени есть Поклонная гора, но его скрыла высотная стройка от человеческих глаз.

Пойменная часть Тюмени — Зарека, пос. Но правобережная часть городка размещена также на пары верно очерченных возвышенностях, собственного рода «кочках». На первом холмике, самом западном, размещена так именуемая Бабарынка — маленький район жилых домов и производственных объектов на левом берегу одноименной речки и оврага.

Высота холмика — 83 м над уровнем моря. 2-ой бугор — Затюменка, ограниченный 2-мя оврагами — Бабарынкой и Дедиловым, который отделяет Затюменку от Огромного городища. Высота его в самой высочайшей точке 78 м над морем. Тут проходит водораздел 2-ух оврагов от перекрестка ул. Толстого с ул. Ямской к перекрестку ул. Полевой с ул. Свободы и дальше к монастырю. 3-ий бугор — Огромное городище, меж Дедиловым оврагом и речкой Тюменкой. Он равномерно понижается от Товарного шоссе 81 м над морем к стадиону футбольного клуба «Тюмень» 77 м.

4-ый бугор — исторический центр Тюмени меж Турой и Тюменкой, высота его около 77 м. Он тянется от областного краеведческого музея до ул. 5-ый бугор находится в районе кардиологического центра и Текутьевского кладбища и поднимается на 80 м над морем.

Сейчас на этом холмике раскинулась площадь Памяти, возведен обелиск Памяти воинам, погибшим во время Великой Отечественной войны — гг. Отсюда невооруженным глазом видно стремительное «падение» ул. Мельникайте в сторону реки Туры. На шестом холмике размещается ТЭЦ—1 и пос. Крутой изгиб правого коренного берега Туры поднимается тут на 67 м над морем.

Седьмой бугор имеет приблизительно такую же высоту, на нем размещается Гилевская роща, д. Гилева, домостроительная компания, завод БКУ. От шестого холмика его отделяет речка, которая в XIX в. Итак, совместно с «кочками» Тюмень размещается на 9 буграх. Но и это еще не все. В состав Тюмени заходит сейчас и Верхний Бор. А там над озерами поднимается десятый бугор — высотой около 70 м над морем.

Это тоже левый коренной берег, по его гребню проходит Салаирский тракт. Встаньте на высочайший берег Туры лицом к Заречью — и вы почувствуете себя в амфитеатре огромного зрительного зала, в партере которого раскинулась Зарека и над нею — уходящий за горизонт бездонный купол неба А дальше от «стояния на холмах» начинаются одни проблемы.

На бугры тяжело подать воду, взбираться транспорту и пешеходам, в особенности в зимнюю пору. На буграх — ветер, в снижениях накапливаются выхлопные газы, дым. Сбегающие с бугров вешние и дождевые воды затопляют низины. Дома с бугров кидают тени на дома в низинах, понижают там освещенность и температуру воздуха. Тюменские бугры низкие, но и они причиняют много морок городскому хозяйству, жителям. Таковым образом, Тюмень по количеству бугров на собственной местности обошла общепризнанных фаворитов — Рим и Москву.

Лишь не знаю, стоит ли радоваться по этому поводу? Она показана еще на чертеже окружностей Тюмени, составленном С. Ремезовым в конце XVII века. Казаровка вытекала из озера Липового и впадала в Туру через пойменное озеро Подувальное, что находится на окраине Тюмени у пос.

Со времен Ремезова много воды утекло в Казаровке, которая сбрасывала воды тарманских болот в усвою Туры. Озеро Подувальное уменьшилось в размерах и заросло. В середине х гг. Позже канал в пары местах пересыпали, и она не стала делать свою дренирующую роль.

В — гг. Казаровку-канал расчистили, на ней работает насосная станция, откачивающая воду с тарманских болот, где началось вторичное заболачивание и затопленными оказались тыщи садово-огородных участков обитателей городка. Вода в Казаровке черная, насыщенная гуминовыми веществами и солями, для питья непригодна. Современные филологи не могут разъяснить происхождение наименования, может быть, оно неузнаваемо искажено либо происходит от чрезвычайно старых языков. В дальние времена Бабарынка начиналась на склоне водораздела Туры и Пышмы около современного пос.

Рощино Учхоза. Плотины все земельные, пруды в основном маленькие. Самые большие — в пансионате им. Оловянникова, озеро Цимлянское и Бабарынский мельничный пруд. Все они непроточные, и лишь в весеннюю пору, когда в Бабарынку устремляются талые воды с окрестных полей, пруды переполняются, но вода в их не освежается, а вприбавок портится коммунальными стоками аэропорта, учхоза, студгородка. На всем протяжении река Бабарынка испытывает очень неблагоприятные действия от всех компаний, расположенных на ее берегах, и к Туре приходит сильно загрязненной.

В летнюю пору мелководные пруды прогреваются, и вода в их «цветет» от развития сине-зеленых водных растений, мерзко воняет. В XIX в. Бабарынка была незапятанной речкой, так незапятанной, что архимандрит Тюменского мужского монастыря о. Владимир разводил в ней раков. Наводнение г. Отец Владимир, видимо, был большой любитель раков и в г. Раководство на Бабарынке наладилось. Тюмень посетили германские ученые-биологи О. Финш и А. Они отметили в собственных путевых заметках, что «в 1-ый раз лицезрели в Сибири в Тюмени речных раков.

Они были привезены из Туры, где их разводят искусственно Сейчас в Бабарынке вода малопригодна для жизни, хотя неприхотливых карасиков рыбаки ухитряются ловить на Цимлянском пруду. Самый старенькый пруд на Бабарынке устроен купцами Колокольниковыми в собственной заимке около — гг. Тартаковский и К» позднее — братьев Шадриных ; Цимлянский пруд сотворен в начале х гг. Тобольск стоит на Иртыше, но заглавие носит по имени наименьшей реки — Тобола; Омск тоже стоит на Иртыше, но назван по маленькое речке Оми.

Также обстоит дело с Томском и некими иными городками. Может, и Тюмень окрестили по речке Тюменке, а не напротив, как считают многие? В стародавние времена была Тюменка незапятнанным ручьем и начиналась в лесных болотах в районе современных, так именуемых Крестьянских мест. Грунт тут слабенький, песочный, и Тюменка помыла для себя русло в виде глубочайшего оврага с крутыми берегами.

Мельница работала наиболее согни лет, и в описании Тюмени за г. Мутовчатая мельница имела «лежачее», горизонтальное водяное колесо, которое не требовало сооружения высочайшей плотины и широкого пруда для сотворения огромного напора воды. Судя по древним картам Тюмени, на Тюменке в различное время было около 5 прудов. Загрязнять Тюменку начали издавна.

Еще в г. Потянулась мазутная струя в Тюменку со стороны жд депо. К ней подключились стоки завода пластмасс: в годы войны очистных сооружений не строили. Текли в Тюменку различные химикаты, в том числе и кислоты. Люди, жившие на берегах оврага, ведали, что ежели в зимнюю пору малыши, катаясь с берегов на санках, оступались в валенках в незамерзающую речку, то валенки быстро распадались. Позже стоки от бани по ул. Мира добавили в Тюменку мыльного щелоку. И сейчас речка, вытекая из трубы, проложенной под жд способами, страшно грязна.

То, что течет в Тюменке, нереально именовать водой — это жидкость с неизвестным сложным хим составом. В овраг, на берега Тюменки население продолжает сваливать бытовые отходы, так как организованного вывоза мусора из «деревенской» части Тюмени не налажено. В районе стадиона футбольного клуба «Тюмень», где у самого оврага строят коттеджи, в речку сваливают строй отходы. Республики, от ул. Воровского, что идет в сторону д. Букино до домостроительной компании ДСК , когда-то стояла древная деревня Войновка, которая отдала свое имя близкорасположенной станции стальной дороги.

Крайние дома деревни снесены в г. Приблизительно пополам деревню делила маленькая речка, которую в древних книжках называли, как и деревню, Войновкой. На современных картах Тюмени ее именуют Ключи, а население ближних деревень считает, что речка именуется Змейкой — уж больно она зигзагообразна в пределах Гилевской рощи, в которую когда-то забежала волею судьбы.

Начиналась речка в лесных болотах за стальной дорогой Тюмень — Омск и торопилась к Туре. Около д. Зайковой она спускалась в усвою реки, впадала в пойменное узенькое и длинноватое озерко Ключи, а за д. Копытовой впадала в р. Туру на крутой ее излучине. Сейчас речку можно узреть лишь под мостиком на ул. Республики, около остановки «Завод «Электрон» в виде мутного скорого ручья. Тут речка выходит из одной трубы, чтоб скоро нырнуть в другую. Время от времени трубу забивает грязюкой, и тогда под мостом случается временное наводнение.

Старенькые газеты докладывали, что в начале XX в. Сейчас в это верится с трудом. Вдоль речки у оврага имелось много родников, либо ключей, оттого, видимо, и речку так называли. В конце XIX в. Купцы не пользовались советом, но завод фруктовых вод Г. Ядрышникова брал отсюда воду для собственного производства. Эта минеральная вода почему-либо называлась «радиоактивной». Тюменская «Сибирская торговая газета» делала ей такую своеобразную рекламу: «Тюменцы!

Пейте радиоактивную воду и будьте счастливы! Уральский облздравотдел с подачи местных властей тоже показал энтузиазм к железистым источникам Гилевской рощи, провел анализ воды, подтвердивший ее лечебные характеристики. Дискуссировалась мысль строительства курорта, но она так же благополучно заглохла и при русской власти.

Бывшие строители, возводившие цеха ДСК, ведали мне, что в конце х-начале х гг. Вода была незапятнанная и необычно вкусная. Сейчас же речка Войновка представляет собой мутный зловонный поток. Челюскинцев до ул. Пермякова, имелось три временных водотока в неглубоких оврагах. От 1-го из их остался Банный лог за Домом печати, от второго — овражек с гаражами в начале ул. Холодильной, а 3-ий засыпали современные строители.

Комфортное для обороны место Четыре малых речки протекают по Тюмени, и лишь в одной Казаровке вода еще похожа на воду. Русла других речек издавна пора объявить зоной экологического бедствия и сделать все нужное для их восстановления.

Откуда они взялись? Существует мировоззрение, что овраги наши — искусственного происхождения, вырыты казаками Ермака для защиты, а позже их заполнила вода. Но это не так. Все тюменские овраги рождены аква потоками, устремлявшимися в реку Туру еще в давние-давние времена. А 1-ые защитные рвы от Туры до Тюменки выкопали казаки из отряда И. Мясного и В. Сукина в другом месте. По мере роста городка их копали и последующие поколения тюменцев.

Все эти рвы издавна засыпаны. Монгольский князь, живший тут, отдал приказ в один прекрасный момент заполнить все овраги реки Тюменки своим своим скотом При счете оказалось 10 голов Под защитой оврагов выстроили первую тюменскую крепость-острог — крутые склоны делали крепость неприступной.

Скрывалась за оврагами и предшественница Тюмени — старая Чинги-Тура. Защищая Тюмень от врага, овраги в то же время разрушали ее. Крутые берега их, сложенные из песочных грунтов, просто размывались и осыпались, сокращая местность городка. Процесс этот длится и поныне. В году геолог Р. Глушко писал в «Тюменской правде», что, по его наблюдениям, в мае г. Осыпалось 1,25 м берега.

Овраги затрудняли подъезды к городку тогдашнего гужевого транспорта. Чтоб связать Тюмень с Ямской слободой Затюменкой , пришлось обрушить берега оврага с обеих сторон и сделать пологие взвозы. В весеннюю распутицу, опосля мощных дождиков и в зимнюю пору эти взвозы вообщем приходилось объезжать через верховья оврагов, приблизительно там, где сейчас проходят ул.

Белинского, Товарное шоссе, Первомайская. Город тогда заканчивался в районе ул. Голицынской сейчас Первомайской , а сам тракт проходил там, где сейчас ул. Планировка и стройка Тюмени, прокладка всех важных коммуникаций постоянно проводились с учетом оврагов — важного элемента ландшафта городка.

Я нигде не отыскал сведений, какое заглавие старше — городка либо речки. Начинается Тюменка на Крестьянских местах, длина ее около 5 км. Когда-то, питаемая незапятнанными лесными ручьями, она была существенно полноводней, чем сейчас. При строительстве высотных домов в начале ул. Мира часть речки пустили в трубу, а над ней выстроили детский сад.

Дальше речка ныряет под жд пути, выходит на свет бурным водопадом у жд почтамта и устремляется к Туре, отделяя от городка широкий заселенный участок — Огромное Городище. На правом берегу Тюменки — Маленькое Городище, еще один древний район Тюмени. В книжках и статьях о Тюмени XIX века этот лог именуют Ляминским, видимо, поэтому, что от него начиналась Ляминская улица сейчас ул.

Через лог, где крутые берега оврага срезаны, были переезды. Позднее в этих местах выстроили земельные мосты: в г. Голицынской Первомайской , в начале х гг. XX века — по Перекопской. Был еще древесный пешеходный мост, связывавший Огромное и Маленькое Городища в створе сегодняшних ул.

Кольцова и А. Гайдара, но был разобран из-за ветхости в середине х гг. XX века. К летию Тюмени выстроили переезд в створе улиц Камышинской и Гранитной. Миллер в «Истории Сибири» именовал овраг «баерак» , идущий вдоль современной Затюменки в сторону Тюменского высшего военного инженерного командного училища ТВВИКУ , видимо, по фамилии 1-го из обитателей Тюмени.

На одном из отвершков оврага в х гг. По берегам оврага росло много одичавшей вишни — оттого и заглавие. Когда-то одичавшая степная вишня росла под самой Тюменью. Сейчас она только время от времени встречается на самом юге Исетского, Упоровского, Армизонского, Бердюжского районов. Вишневый и Дедилов овраги пересыпали, и через их пролегла городская улица, а ранее через Вишневый овраг был только крошечный навесной мостик для прохода служащих военного училища, стояла черно-белая будка часовых.

На краю Вишневого оврага построен Дворец спорта, а в середине х гг. Лога Городищенский, Дедилов и Вишневый общим устьем впадают в Туру. По ним раз в год в реку попадает до 75 тыс. В итоге твердые стоки стали оседать в логу, и дно его значительно взошло. Погибли тополя, посаженные в г. Святой ключ находился в одном из отвершков Вишневого оврага в районе Огромного Городища, который так и именовался Главным.

По свидетельству Н. В городской газете за март г. Сейчас вдоль оврага проложена ул. По дну его течет речка Бабарынка, которую Г. Миллер называл «Барымкой», хотя в атласе С. Миллера, она названа по-современному. Вдоль оврага размещены пос.

Рощино, студгородок сельхозакадемии, бывшая заимка купцов Колокольниковых сейчас роща Оловянникова , новейшие поселки — Цимлянский и Октябрьский наименования пока неофициальные , ДОК «Красный Октябрь», комбинат хлебопродуктов, дачные участки. Там, по улице тогда Ишимской, находились «Торговые бани» мещанки Павлы Андреевой, в летнюю пору г. Вода из бани стекала в овраг, за что он и получил заглавие. На берегу Банного лога находился и пивоваренный завод Давыдовских, в г.

В его верховьях в г. Чуток ниже по оврагу размещались пруд и городская бойня. В е гг. По дну оврага течет речка, которую в XIX в. Во время стройки окрестной местности жилыми домами берега оврага срезали, выположили, крутые остались они лишь в глубине Гилевской рощи, которую пересекает речка на собственном пути к озеру Кривому. В описании Тюмени за г. Мелет зимою и в летнюю пору Водяные мельницы с горизонтальным колесом-мутовкой не требовали огромного напора воды.

Эта была 1-ая тюменская мельница, построенная ещё в г. В журнальчике заседаний городской Думы XIX в. В начале XX в. Пруд существует до сих пор. Были запруды и в Вишневом логу. В годы войны — гг. Рабочие под прикрытием северного берега устроили в овраге парники и выращивали овощи. И сейчас где-то употребляют овраги для этих целей. В основном же овраги в Тюмени употребляют по трем направлениям: для свалки мусора, слива неочищенных хозяйственных и промышленных вод и строительства гаражей.

Приовражные местности Тюмени — это зоны экологического бедствия. Там отравленный воздух, захламленная почва, неуравновешенные берега. За крайние 40 лет предлагалось много проектов их благоустройства, но пока все по-старому. Мост — это сооружение для переезда через реку, озеро и т.

Путепровод — это мостообразное сооружение на пересечении сухопутных путей: шоссе, улицы, стальной дороги. Время от времени путепровод именуют иностранным словом «виадук». В настоящее время в Тюмени насчитывается 18 мостов различных размеров и конструкций и 9 путепроводов. Подчеркивая значимость добротных дорог, строители-дорожники говорят, что дороги связывают людей. Но мостостроители имеют другое мнение: они считают, что людей связывают, соединяют мосты, а дороги — всего только подходы к мостам.

Не наиболее И мосты, и путепроводы — сооружения дорогие, сложные, их возводят годами. Но мостостроители говорят, что выстроить мост пара пустяков, основное — доказать, что в этом месте мост нужно выстроить поперек реки, а не вдоль неё. Как лишь доказал это, начинай строить. Когда-либо построишь, ежели будет хороший проект, опытные строители, отличные материалы, и таковая малость, как средства. Берега тут были крутые, обрывистые, пришлось их срезать и насыпать поперек оврага дамбу.

Мост давал выход в Затюменку, где находились 1-ые тюменские пашни и сенокосы на р. Он многократно перестраивался, но размещался в овраге. Крутые спуски и подъемы с трудом преодолевали лошадки, запряженные в возы.

С пуски-подъемы, называвшиеся взвозами, пропали, ездить через Тюменку стало комфортно. Мост был построен на «городнях» — срубах. Со дна оврага до верха поднимались башнеобразные древесные срубы из бревен самые высочайшие — 21 м.

По их верху навели мостовое полотно. В городнях внизу оставили пропуски для воды, которая в половодье заполняла овраг Тюменки. В длину мост был метра, в ширину — 8,5 метра. Создатель проекта неизвестен, также непонятно, как долго мост прослужил. Новое поколение инженеров и строителей уже не решилось на сооружение такового же моста. Сделали его по старинке — внизу. Спуск к мосту со стороны Тюмени именовался Благовещенским взвозом, со стороны Ямской слободы — Никольским по заглавиям близкорасположенных церквей.

XIX в. Возвели капитальные кирпичные опоры. Присматривал за стройкой инженер путей сообщения Александр Филимонович Колмогоров, гласный городской Думы, отпрыск обладателя наикрупнейшго в Рф кожевенного завода Филимона Колмогорова.

Эти опоры стоят до сих пор, но опосля ремонта моста в г. Длина моста сейчас 54 метра. В конце х гг. Белинского, ул. Клары Цеткин, Товарное шоссе, Первомайская. Там тоже были маленькие мостики. Спасской в Царево Городище. Давно были мосты через Тюменку на современных улицах Первомайской и Перекопской. Но дорожники в целях экономии средств отказались строить мост по ул. Перекопской, выстроили на Первомайской и вывели его на современную улицу Крупской, по которой ездили в центр городка — тогда он находился около строения городской Думы, где сейчас краеведческий музей.

К началу XX в. Власти предписывали полицейским, чтоб не допускали проезда по нему 2-ух телег сходу. Планировали выстроить тут земельный мост то с древесной, то с каменной трубой для пропуска воды. Но соорудили его лишь около середины х гг.

Он действует и сейчас, по нему проходят все жд пути станции Тюмень. Уже грязная речка Тюменка бурным потоком вырывается из-под моста у жд почтамта в конце ул. Там тоже есть насыпной мост через Тюменку, а речка течет в трубе. До середины х гг. Гайдара Огромное Городище на ул. Кольцова Маленькое Городище прогуливались по древесному пешеходному мосту, уже достаточно дряблому. К летию Тюмени его разобрали и выстроили земельный мост с ул.

Камышинской на ул. Чернышевского, который обеспечил выход транспорта из центра городка на Огромное Городище и в Затюменку. Ленина — для прохода публики на стадион. Всего через речку Тюменку выстроено восемь мостов, практически все — земельные. Около современного пансионата им. Оловянникова тракт по мосту пересекал речку Бабарынку. Сейчас данной для нас дороги нет, но мост есть.

Мост через пруд на Бабарынке в конце ул. Полевой выстроили в начале х гг. Тут также пришлось срезать крутой берег оврага. Всего через реку Бабарынку выстроено около 10 мостов и мостиков тоже в основном земельных. 1-ые такие мосты возникли в е гг. В начале х гг. Земельные мосты проще в сооружении и требуют меньше внимания и ухода. В особенности тяжело было бессчетным обозам.

Нужно было осторожно спуститься с крутых взвозов к устью Тюменки, где находился наплавной мост, перебраться по нему через реку и подняться на достаточно высочайший левый берег. В осенний ледостав, весенний ледоход и половодье транспортное сообщение меж левым и правым берегами прерывалось на несколько дней либо недель. Наплавной мост раз в день разводили на несколько часов для проходящих плотов леса. Тюменский краевед А. Рылов вспоминал: «Сколько же приходилось терять времени, пережидая, когда пройдут плоты — длинноватые, в два, три, четыре ряда толщиной; иногда растянутся эти плоты практически на милю и медленно-медленно движутся вниз по Туре А 10-ки телег, дровней, экипажей и пешеходов-горожан ожидают и ожидают, когда пропустят эти плоты.

Здесь уже не посодействуют ни лодки перевозчиков, ни паром. Негде им ходить — вся река загружена лесом. Этот лес в течение всего лета в плотах сплавлялся из Верхотурья». Тюменский купец А. Текутьев, городской голова с по г. В городской «казне» был особый фонд на постройку моста.

За это дело моста с революционной решимостью взялись большевики в начале х гг. В протоколе пленума Тюменского городского совета от 16 апреля г. Вот отдел местного хозяйства поставил для себя целью устранить все эти беды — выстроить мост. Мост будет смешанной системы Дальше докладчик, используя чертеж грядущего моста, тщательно сказал о нём.

Сметная стоимость — тыс. Постройка начнется с забивки свай, и мост будет сооружён к будущей навигации, то есть в м году, к весне». Здесь инженер осторожно оговорился: «Конечно, ежели не будет задержки в средствах». Может быть, что и создателем проекта моста был Василенко, о этом доступные нам документы умалчивают. Встал вопрос: где взять деньги? Обменявшись мнениями, записали в постановлении параграф 8-й: «Признавая неотложной Недостающие средства предполагалось получить за счет возвратной ссуды у страны.

Судя по отчету Тюменского окружного исполкома за г. Забито свай, заготовлено тыщ кубометров древесины, вывезенной из Ярковского района. Велась усиленная работа по сборке лесов и окантовке бревен, прогонов и др. Для сборки строений ледорезов, вследствие высочайшего горизонта воды, велась выморозка. Для предстоящего производства работ заготовили бревна, досок и бревен для лесов.

Таковым образом, для постройки моста было вырублено 4 гектара ярковского леса. Строили в основном в зимнюю пору. Судя по отчету, Тура в зимнюю пору — гг. Упоминавшаяся «выморозка» означала последующее. Во льду на подходящей площади вырубали лед практически до воды и давали в мощный мороз леденеть воде поглубже в том месте, где лед оказывался тонок.

Наросший в глубину реки лед вырубали вновь и т. В их глубине работали, выполняя все нужное по проекту. Уже закончено мощение въездов к мосту по реке Туре. Достраиваются перила и тротуары. Одерновка по бокам насыпи будет произведена опосля окончательного схода воды». Видимо, в г. О сдаче моста в эксплуатацию мне не удалось отыскать сведений: в комплекте газеты недостает пары номеров. Достроили его, наверно, в конце г. Четкой даты такового принципиального действия в истории городка и всей области не отмечено ни в статьях, ни в книжках о Тюмени.

В итоге появлялись недоразумения. К примеру, в книжке В. Кружинова «Тюмень: вехи истории» г. Живописец м. Гардубей изобразил это место на картине и тоже указал, что это «Тюмень в XIX в. В отличие от современных, 1-ый мост через Туру выстроили низковато над водой в устье Тюменки. Два центральных просвета были изготовлены так, чтоб под ними проходили речные суда.

Крепкость просветам придавали арки, не считая береговых опор, имелось 5 опор в русле реки. Но утепление на мосту было слабенькое, и в первую зиму водопровод перемерз. Чинили недельку. Мост выстроили быстро и, видимо, не чрезвычайно придерживались технологии. Уже 23 марта г. Но невольно кидается в глаза: ноги моста почернели, посинели и напоминают босяка.

Не мешает горсовету ноги моста мало приобуть, хорошо просмолить горячей смолой Каждую весну вокруг ледорезов и опор скалывали лед, дежурили люди с баграми, чтоб предотвратить ледовые заторы. Мост берегли, время от времени чинили.

Но в е гг. В сухое лето искры из труб проходивших под мостом пароходов поджигали настил, хотя центральный просвет снизу был подбит сплавом. С помощью курсантов военно-инженерного училища рабочие Тюмени быстро восстанавливали важный мост городка и западной части области, связывавший ее со Свердловской областью и тюменским Севером. Крайний раз мост горел 15 мая г. Для перевоза людей были задействованы три катера и выстроили наплавной мост.

К осени его отремонтировали. Смирнов в г. Сохранилось несколько фото первого моста через Туру. На снимке, изготовленном в 30—е годы, мост имеет 5 русловых опор, для пропуска речных судов оставлено два просвета, над ними возведена для прочности конструкции общественная древесная арка. На снимках, относящихся к концу х гг. На снимках начала х гг.

Арка над центральным просветом «горбатая», в отличие от прежних плоских. Таковой же мост изображен и на картине художника М. Гардубея, но он некий скукоженный, легкомысленный, декоративный. На самом деле мост был мощным суровым сооружением, как и подобает быть мосту, и, естественно, мост был, непременно, прекрасным во всех его вариантах. Опосля постройки в г. Челюскинцев старенькый мост стал играться второстепенную роль, уход за ним ухудшился.

По нему прогуливался лишь легковой и аварийный транспорт и пешеходы. Но мост продержался до весны г. На мосту оказалось несколько дворников и маршрутное такси водителя Геннадия Решетникова. Все остались живы. Умер лишь юный мотоциклист, упавший на уже обрушившийся мост. Было заведено уголовное дело, состоялся трибунал. Два года тюремного заключения получил лишь столичный спец Конюхов, да и то с 3-х летней отсрочкой выполнения наказания.

Еще двоих тюменцев отпустили по амнистии по случаю летия образования СССР подробности о этом можно выяснить из статьи М. Смолякова «Дело о древнем мосте», размещенной 20 сентября г. Руины моста разобрали, и остался он лишь на фото и в памяти старенькых тюменцев. Москва разрешила строить металлической мост. Место избрали там, где сходились большие городские улицы — Челюскинцев и Осипенко. Очистили берег от ничтожных хибарок, ютившихся у самого обрыва к реке, переселили на иной край городка «Пищевкускомбинат», размещавшийся в начале ул.

Челюскинцев, где когда-то работал пивоваренный завод Ядрышникова. В конце г. Мост строили достаточно долго и движение по нему открыли к октябрьским праздничкам г. Длина моста м, общественная ширина 12 м, проезжей части — 9 м. Грузоподъемность — 80 тонн. Один из старенькых инженеров говорил мне, что при подготовке моста к сдаче в эксплуатацию выяснилось, что сплав несущей конструкции центрального просвета не соответствует проекту — он иной марки.

Комиссия отказалась подписать акт о приемке моста, а по нему уже началось движение. И лишь в г. Щербины по образованию инженера-железнодорожника комиссия приняла мост, а в г. Через 20 лет, в г. Без капитального ремонта мост простоял до февраля г. Далее его эксплуатировать стало небезопасно.

Капитальный ремонт окончили с опережением графика, металлоконструкции поставлял спец курганский завод. В конце октября г. Этот мост через Туру издалека кажется не горизонтальным, как традиционно бывают мосты, а наклонным на левый, маленький берег. Но это иллюзия. Центральный пролёт с аркой положен горизонтально, а съезды на берега слегка наклонны, они и делают иллюзию наклона всего моста.

К середине х гг. Мост начали строить в г. Рядом выстроили авто мост, вышел совмещенный. Длина его ,16 м, общественная ширина 10 м, проезжей части — 7 м. Несущая конструкция центрального просвета — железная ферма. На подходе к нему выстроили путепроводы через ул.

Дамбовскую — длина 44,3 м — и металлическую дорогу к элеватору — 50,76 м. Скоро приступили к сооружению моста ниже Тюмени у д. К г. Субботиной выстроить не смогли. Тогда на совмещенном мосту рядом с узенькой колеей проложили широкую металлическую дорогу на левый берег Туры до п. Тарманы, а далее параллельно Тобольскому тракту протянули до ст. 1-ые грузовые и пассажирские поезда до Тобольска прогуливались по совмещенному мосту, пока в начале х гг.

Авто часть совмещенного моста ослабела и просит реконструкции, по ней разрешено движение легкового автотранспорта с перегрузкой на ось не наиболее 3,5 тонны. В х гг. Но на осушенной части болот разместились 10-ки садоводческих обществ. До г. Новотарманска в крошечных пассажирских вагонах.

Скоро перевозки прекратили, а 32 в г. В июне г. Навесной мост сделали вровень с самым высочайшим, правым берегом реки, а чтоб не делать высочайшей насыпи на левом берегу, его выстроили наклонным. На левом берегу возвели опору для подвески моста высотой 64 м. Длина моста ,6 м, ширина 6 м. Безопорный просвет изготовлен из железных балок.

Грузоподъемность его 20 тонн, но, мост не проезжий, по нему время от времени проезжают лишь снегоочистительные машинки. Открыли мост для пешеходов 26 июля г. Москву разрушился, опосля что в г. Не считая него, до г. Чернышевского, где сейчас земельный мост.

По мостику можно было пройти в военно-инженерное училище. Еще один навесной мост выстроили через северный залив озера Цимлянское в начале х гг. Сейчас от моста остались лишь железные пилоны. Вроде бы был даже тайный клуб прыгунов, где с желающих испытать острые чувства брали плату. Оборудование никто толком не инспектировал, и в итоге в сентябре г. Опосля этого варианта смертельный «номер» запретили. Ко Дню городка в июле г. Перила моста и пешеходная часть моста повсевременно исписана признанием в любви, поздравлениями по случаю женитьбы.

Не успевают подошвы пешеходов стереть одни надписи, как возникают остальные. И так — круглый год Жизнь идет, и одно поколение влюблённых сменяется иным За пару лет на мост повесили наиболее тыщи замков: огромных и малых, обыденных и специально никелированных с именами новобрачных и датой заключения брака. На середине моста замки висят целыми гроздями. 2-ух мостов через Туру уже было не достаточно, и по ходатайству местных властей в г. Москва отдала «добро» на стройку ещё 1-го моста.

Он должен был стать самым широким из тюменских мостов — целых 30 м. Предполагалось, что будет построена трамвайная линия из правобережной части Тюмени в левобережную по новенькому мосту. Весь мостовой переход должен был состоять из 3-х частей: путепровод через ул.

Госпаровскую с правого берега Туры длиной 59,8 м, сам мост через Туру длиной ,6 м и мост через край оз. Алебашева под Парфеново длиной 77,8 м. Мост планировали выстроить к г. Мостовой переход начали строить в январе г. Алебашево под левым берегом Туры у бывшей д. К октябрю г. В ноябре г. Из-за ошибки в расчетах необходимо заменить 66 плит в проезжей части, любая по 20 тонн Не считая того, предстоит поднять опоры на 70 и 50 см» Проектировали мост в Москве: Гипрокоммундор проектировал опоры, институт ЦНИИ проектстальконструкция — пролетное строение.

Экспертизу проводил Госстрой В согласовании с пословицей — у 7 нянек постоянно что-либо с дитятей случится Все эти ошибки пришлось строителям устранять на месте, и 16 октября г. Сразу принят мост через оз. Алебашево и путепровод через ул. Крайняя превосходная стройка социализма в Тюмени была исполнена наполовину.

Вторую половину «социалистического моста» юный русский капитализм никак не мог осилить: не было главенствующего — средств, к тому же они меняли свою номинацию, чуток ли не раз в год. Лишь в июле г. Мост сдали!.. В общей трудности строили его 16 лет! Я слышал в один прекрасный момент в автобусе разговор 2-ух дам о мосте. Одна иной говорила, что в год начала строительства моста она родила отпрыска, и к концу стройки он практически дорос до призывного в армию возраста.

Но мост оказался несколько крутоват, и в зимний гололед легковые авто не постоянно могут преодолеть его, появляются «пробки». При прокладке подходов с правого берега от ул. Профсоюзной вырубили значительную часть известного в городке природно-исторического монумента — Пригородного сада, посаженного еще в середине XIX в.

В проекте запланировали стройку моста через Туру поблизости деревни Воронино. На этот раз отказались от услуг столичных спецов, и проект сделали инженеры известного в Тюмени «Главтрубопроводстроя» и на его средства. Но и тут не обошлось без накладок. На мосту заместо легкого асфальтового покрытия уложили железобетонные плиты, которые тяжелее допустимого.

Конструкция перегружена и вся дрожит, когда по ней проезжают грузовые авто. В начале г. Заменили около 3-х 10-ов болтовых соединений, провели сварные работы Мне ведали, что воронинский мост строили под видом совсем другого объекта, как это было очень всераспространено при социализме. К примеру, на стройку дома культуры Москва средств не давала, а на теплый склад либо гараж — пожалуйста. Строят Дом культуры, а по отчетам и на балансе он считается как склад.

Так и с воронинским мостом. По отчетам Запсибгазпрома, на балансе которого он считается, его нет. В зимнюю пору — гг. Парфеновской дамбе. На ней было три древесных балочных моста. Парфеновой выстроили железобетонный авто мост длиной ,5 метра, по которому в день пробегает до 18 тыщ каров. Мост просит реконструкции. В те годы еще не планировалась намывка песка и стройку Заречных микрорайонов, потому широкий мост мог пропустить через усвою в весеннее половодье столько же воды, сколько и основное русло Туры.

Таковым методом устранялся весенний подъем воды около ул. Щербакова, которая перегораживала усвою как дамба. Но стройку подъездов к совмещенному мосту в г. Профсоюзной в — гг. Стройку Заречных микрорайонов сделало усвою незатопляемой, что вызывает ежегодное весеннее беспокойство властей и обитателей Заречья: зальет эту местность либо беда пройдет мимо? До этого там находился древесный шаткий мостик, его раз в год заливало половодьем. Построенный за две недельки, он обошелся городку всего в тыщ рублей.

Этот мост самый дешевенький, самый скоростройный и самый узенький — ширина всего один метр, длина метров. Понятно, что мост пешеходный, да еще на велике по нему можно проехать. Мост железный, сварной, лишь настил древесный. Сооружен при активном содействии депутата городской Думы В. Михайлова, генерального директора конторы «Дина».

Всего создателей - Юзеров - Крайние комменты. Крайние публикации. Новое на форуме. Светлая память светлому человеку Удаление аккаунта Поиск книжки по описанию Ищу книжка Процесс экономического развития Захожу на 2 страничку реалрпг и все книжки уже без открывающихся картинок книжек V Хранители Мультиверсума. Книжки Ищу книжку фантастика год. Новое в блогах. Бабикова "Мировоззрение либо возвращение Прометея". Все воспоминания. Рейтинг: 0 0 за, 0 против. Shcola про Мартынов : Каллистяне Соц фантастика Книжка замечательная!

Знаки времени 2. Предисловие В году в Тюмени [1] издательством «СофтДизайн» в серии «Невидимые времена» издана книжка избранных произведений сейчас позабытой писательницы, публицистки, драматурга, лектора конца XIX-начала XX веков — Надежды Александровны Лухмановой в девичестве Байковой, — , волею судеб прожившей в этом сибирском городке 3 года.

Книжка вышла в год летия её погибели под заглавием «Очерки из жизни в Сибири». С ранешних детских лет помню я пожелтевшие старенькые фото из фамильного альбома. Вспоминаю рассказы мамы о годах юношества, совпавших со становлением Русской власти в городке Сочи, о судьбах её бессчетных сестёр и братьев, о бабушке Манефе, о сгинувшем опосля ареста дедушке-садоводе — отце семерых деток, о загадочной прабабушке писательнице-баронессе и её юном муже-инженере и моём прадеде из семьи известного тюменского купца.

В то время эти рассказы не вызывали во мне желания окунуться в прошедшее и заняться поисками собственных генеалогических корней. Но, видимо, всему есть начало. Пришло и ко мне время «собирать камни» — фрагменты мозаики судеб людей, живших до этого нас.

В году двоюродный брат Борис Афанасьевич Вопияков по мамы Колмогоров передал мне вывезенный им из мятежного Сурового маленькой домашний архив падчерицы нашего прадеда — Марии Викторовны Массен. Разбор и исследование фамильных артефактов послужили поводом увлекательнейших исторических и биографических исследований, поисков и находок, хотя, к нашему огорчению, «от героев былых времён не осталось иногда имён…» В центре повествования занимательные истории семейных родословных, уходящих корнями в польские, ливонские, скандинавские, российские летописи XI—XIV—XVI веков.

Это действия личной жизни и служения отечеству пары поколений различных фамилий, волею судеб оказавшихся в той либо другой степени родства. Со страничек «Хроник» читатель выяснит, от каких корней в Тюмени возникли 1-ые Колмогоровы, встретится с историческим персонажем — «царского величества столичным дворянином» Фёдором Байковым, в году отправившимся из Тобольска во главе посольства в Китай.

Основное действующее лицо «Хроник» отыскиваете женщину! О ней говорили и писали, с ней полемизировали и ссорились, её хвалили, ругали, признавали и отторгали критики, писатели, издатели и философы от Н. Михайловского до В. Розанова, А. Суворина и Л. Толстого и, уже в наше время, сибирского прозаика и публициста В.

Читатель имеет возможность проследить за перипетиями жизни Надежды Александровны в Петербурге, Москве и Тюмени, где она познакомилась со своими будущими супругами — Афанасием Лухмановым, Виктором Адамовичем, Александром Колмогоровым, Мишей Гейслером — и где родились и жили все четыре её незаконнорожденных малышей — Дмитрий, Борис, Мария, Григорий.

Предоставим право каждому без помощи других оценить ретроспективный взор создателя на кожевенную столицу Сибири — годов, четырежды удостоенную посещением особами императорской фамилии, и посмотреть очами петербурженки и дворянки на быт тюменского купечества х годов, «торговавшегося до изнеможения», но и « благодетельного до беспамятства».

Пройдут годы, окончатся безумства, и, замаливая грехи юности перед своими детками, Надежда Александровна отправится в 62 года! Фрагменты из её бессчетных репортажей очевидца военных бедствий, взор из страны-победительницы на предпосылки поражения Рф не оставят флегмантичными ни 1-го читателя, как и полевые дневники её отпрыска — капитана Бориса Адамовича.

Тщательно выслеживается в книжке прошедшее рода Колмогоровых и судьба Филимона Колмогорова — «Первого кожевенника Тюмени», городского головы, благотворителя, садовода, библиофила, экспонента ряда промышленных выставок, завод которого лицезрел в собственных стенках 1-го из отпрыской Александра II, германских учёных-натуралистов Финша и Брема и адмирала Макарова.

Существенное место в «Хрониках» уделено судьбе отпрыской Филимона и их вкладу в общественную жизнь Тюмени — годов и в особенности преуспевшему на гос службе Александру Колмогорову — строителю стальной дороги Екатеринбург-Тюмень, реальному статскому советнику, начальнику Средне-Азиатской стальной дороги. Перед очами читателя пройдут не наименее захватывающие, чем у мамы, судьбы малышей Надежды Александровны: Дмитрий Адамович Лухманов, — станет известным капитаном далекого плавания, директором-распорядителем Доброфлота, поэтом, писателем-маринистом, одним из первых Героев труда РСФСР, директором Морского техникума в Ленинграде и капитаном знаменитого парусника «Товарищ».

Борис Адамович — , пойдя по стопам отца, дослужится до генерала. Он пройдёт Русско-японскую войну и станет выдающимся военным преподавателем — сподвижником великого князя Константина Константиновича в его реформах. Военный историк и писатель, создатель пары музеев, командир гвардейского полка в войне —18 годов Георгиевское орудие , ассистент Военного министра.

С развалом армии, генерал Адамович, не запятнав руки кровью Гражданской войны, эмигрирует в Югославию, где обессмертит своё имя на посту начальника Российского кадетского корпуса. История эмиграции — сущность история Отечества. И о этом тоже в нашей книжке.

Григорий Колмогоров —? Имея семерых деток, был обвинён Русской властью в несуществующих грехах и в 45 лет сгинул в одном из её « исправительных » лагерей. Его стихам и письмам к брату Борису с берегов Чёрного моря, фрагментам воспоминаний отпрыска — Фёдора Колмогорова и внука — Александра Колмогорова о жизни семьи в Сочи также нашлось место в книжке. Мария Адамович — , письма которой к брату Борису с энтузиазмом прочтёт хоть какой читатель, — сестра милосердия одной из церковных общин.

Она встретит своё, как досадно бы это не звучало, такое короткое женское счастье в браке с приват-доцентом Военно-медицинской академии Василием Массен. Мария Викторовна посвятит жизнь своим дочерям, с откровенными дневниками одной из которых, Ляли Массен, о жизни в Сочи — Майкопе — Одессе — Ленинграде в —33 годах нам предстоит познакомиться. Считаем нужным осветить в «Хрониках» малоизвестные факты биографий: — сводной сестры Дмитрия, Бориса и Марии Адамович по папе — Татьяны Адамович Высоцкой, — , выпускницы Смольного и Института ритмической гимнастики, управляющего своей балетной школы в Петрограде, подруги Анны Ахматовой и музы Николая Гумилёва; — сводного брата Дмитрия, Бориса и Марии Адамович по папе — Жору Адамовича — , члена гумилёвского «Цеха поэтов», 1-го из трёх «златоустов эмиграции», наикрупнейшго литературного критика Российского Зарубежья и создателя литературной школы «Парижская нота» — крайнего аккорда «Серебряного века»; — внука Лухмановой — Николая Лухманова — Но сохранилось его «расстрельное дело», с которым удалось ознакомиться автору; — правнука Лухмановой — Александра Баранова — , донёсшего до нас несколько страниц собственных дневников из эвакуации времён Великой Отечественной.

Всё остальное любознательный читатель найдёт в моём умеренном повествовании, которое, надеюсь, не покажется кислым и в некий мере послужит данью исторической памяти предков. Ведь жизнь поколений — это фамильные саги. Часть 1-ая — гг. Память — единственный рай, из которого нас не могут прогнать. Жан-Поль Прошедшее не погибает, а живёт в параллельном пространстве. Толика знати в таковых наследственных семейных наименованиях еще выше, чем в всех остальных.

В официальном документе великого князя Владимирского и князя Столичного Ивана Даниловича Калиты оно прозвучало в —40 годах; по иным источникам — в году в грамоте отпрыска Ивана Калиты — Иоанна II Иоанновича Столичного Кроткого [4].

Уздечки языка Краснознаменный Пластика Томск Базальная имплантация зубов Томск Казанский 2-й

Предложить много Лечение кариеса ICON Томск Солнечный всегда,иногда

Купить Подробнее 815,00. Веб магазин косметики, 304-35-75 Товаров в косметики и парфюмерии сумму: 00,00 грн. Приобрести Подробнее 25,00. Приобрести Подробнее 1. Приобрести Подробнее 125,00.